檢測車(chē)-液壓伺服控制系統

我國現有在用的電子汽車(chē)衡上百萬(wàn)臺，廣泛應用于公路超限執法、計重收費、貿易結算、生產(chǎn)控制等，屬于國家強制檢定的計量器具，其準確與否關(guān)系到執法的嚴肅性、貿易結算的公平、公正和工礦企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。長(cháng)期以來(lái)，基層計量機構依據JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程，采用砝碼作為標準器對電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。然而，使用砝碼檢定時(shí)存在運輸難、檢定工作量巨大、勞動(dòng)強度高、安全性差、成本費用極高等問(wèn)題，難以實(shí)現嚴格按照規程檢定。

福建省計量科學(xué)研究院在科技部國家重大科學(xué)儀器設備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項資金的資助下，成功研制衡器載荷測量?jì)x，在非砝碼汽車(chē)衡檢定原理上實(shí)現了突破。裝置采用多項自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)，保證了測量系統的準確度和載荷控制穩定度，滿(mǎn)足中準確度級電子汽車(chē)衡的檢定要求。國家質(zhì)檢總局計量司認為，衡器載荷測量?jì)x可從根本上解決基層計量技術(shù)機構檢定電子汽車(chē)衡難的問(wèn)題。 目前，我公司獨家承擔衡器載荷測量?jì)x的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

檢測車(chē)-管線(xiàn)

我國現有在用的電子汽車(chē)衡上百萬(wàn)臺，廣泛應用于公路超限執法、計重收費、貿易結算、生產(chǎn)控制等，屬于國家強制檢定的計量器具，其準確與否關(guān)系到執法的嚴肅性、貿易結算的公平、公正和工礦企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。長(cháng)期以來(lái)，基層計量機構依據JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程，采用砝碼作為標準器對電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。然而，使用砝碼檢定時(shí)存在運輸難、檢定工作量巨大、勞動(dòng)強度高、安全性差、成本費用極高等問(wèn)題，難以實(shí)現嚴格按照規程檢定。

福建省計量科學(xué)研究院在科技部國家重大科學(xué)儀器設備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項資金的資助下，成功研制衡器載荷測量?jì)x，在非砝碼汽車(chē)衡檢定原理上實(shí)現了突破。裝置采用多項自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)，保證了測量系統的準確度和載荷控制穩定度，滿(mǎn)足中準確度級電子汽車(chē)衡的檢定要求。國家質(zhì)檢總局計量司認為，衡器載荷測量?jì)x可從根本上解決基層計量技術(shù)機構檢定電子汽車(chē)衡難的問(wèn)題。 目前，我公司獨家承擔衡器載荷測量?jì)x的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

檢測車(chē)內部

我國現有在用的電子汽車(chē)衡上百萬(wàn)臺，廣泛應用于公路超限執法、計重收費、貿易結算、生產(chǎn)控制等，屬于國家強制檢定的計量器具，其準確與否關(guān)系到執法的嚴肅性、貿易結算的公平、公正和工礦企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。長(cháng)期以來(lái)，基層計量機構依據JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程，采用砝碼作為標準器對電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。然而，使用砝碼檢定時(shí)存在運輸難、檢定工作量巨大、勞動(dòng)強度高、安全性差、成本費用極高等問(wèn)題，難以實(shí)現嚴格按照規程檢定。

福建省計量科學(xué)研究院在科技部國家重大科學(xué)儀器設備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項資金的資助下，成功研制衡器載荷測量?jì)x，在非砝碼汽車(chē)衡檢定原理上實(shí)現了突破。裝置采用多項自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)，保證了測量系統的準確度和載荷控制穩定度，滿(mǎn)足中準確度級電子汽車(chē)衡的檢定要求。國家質(zhì)檢總局計量司認為，衡器載荷測量?jì)x可從根本上解決基層計量技術(shù)機構檢定電子汽車(chē)衡難的問(wèn)題。 目前，我公司獨家承擔衡器載荷測量?jì)x的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

衡器載荷測量?jì)x

我國現有在用的電子汽車(chē)衡上百萬(wàn)臺，廣泛應用于公路超限執法、計重收費、貿易結算、生產(chǎn)控制等，屬于國家強制檢定的計量器具，其準確與否關(guān)系到執法的嚴肅性、貿易結算的公平、公正和工礦企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。長(cháng)期以來(lái)，基層計量機構依據JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程，采用砝碼作為標準器對電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。然而，使用砝碼檢定時(shí)存在運輸難、檢定工作量巨大、勞動(dòng)強度高、安全性差、成本費用極高等問(wèn)題，難以實(shí)現嚴格按照規程檢定。

福建省計量科學(xué)研究院在科技部國家重大科學(xué)儀器設備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項資金的資助下，成功研制衡器載荷測量?jì)x，在非砝碼汽車(chē)衡檢定原理上實(shí)現了突破。裝置采用多項自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵技術(shù)，保證了測量系統的準確度和載荷控制穩定度，滿(mǎn)足中準確度級電子汽車(chē)衡的檢定要求。國家質(zhì)檢總局計量司認為，衡器載荷測量?jì)x可從根本上解決基層計量技術(shù)機構檢定電子汽車(chē)衡難的問(wèn)題。 目前，我公司獨家承擔衡器載荷測量?jì)x的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。